Напорные золотники

Гидроклапаны давления Г54-3 резьбового при­соединения (рис. 5.2, а) состоят из следующих основных деталей: корпуса 3, колпачка 5, золот­ника 2, пружины б, регулировочного винта 8 и втулки 7.

Рис. 5.2. Конструкция гидроклапанов давления Г54-3 резьбового (я) и стыкового (б) присоединений

Продолжение табл.

1	2	3	4	5	6	7	8
2	Пропускание потока масла только при достижении в ли­нии управления X заданного давления, определяемой на­стройкой пружины и давлени­ем в отводимом потоке		•		•
3	Пропускание потока масла в обоих направлениях при дос­тижении в линиях управления X и У заданной разности давле­ний, определяемой настройкой пружины	Направляющий аппарат		•	•
4	Пропускание потока масла при достижении в нем заданно­го давления, определяемой на­стройкой пружины и давлени­ем в линии управления Y (регу­лируемый клапан последова­тельности)			•		•

В схеме (рис. 5.4, а) гидроклапан давле­ния 4 исполнения 1 по схеме используется в качестве переливного и служит для поддержа­ния определенного давления масла в линии 3, а клапан 2 - в качестве регулируемого клапана разности давлений, который обеспечивает пре­вышение давления в линии / над давлением влинии 3 на величину, определяемую настрой­кой его пружины.

Гидроклапан б защищает систему от перегрузки. При включении элек­тромагнита пилота 3 (рис. 5.4, в) гидроклапан давления 4 исполнения 2 по схеме пропускает масло в бак, обеспечивая быстрое движение цилиндра 2 (минимальное давление управле­ния поддерживается клапаном I). При выклю­чении электромагнита скорость ограничивается

дросселем 5. Гидроклапан давления 4 исполне­ния 3 по схеме (рис. 5.4, г) обеспечивает воз­можность движения цилиндра 3 лишь при за­данной частоте вращения гидромотора 2, при которой перепад давлений на дросселе 1 доста­точен для преодоления усилия пружины кла­пана 4. Гидроклапан давления 1 исполнения 4 по схеме (рис. 5.4, д) настроен на более высо­кое давление, чем клапан 4, причем давление в линии 2 практически не зависит от давления в линии 3. В гидросистеме (рис. 5.4, е) гидрокла­пан давления 2 исполнения 4 по схеме исполь­зуется в качестве регулируемого клапана по­следовательности, обеспечивающего начало движения цилиндра 3 лишь после того, как ци­линдр / доходит до упора, и давление в напор­ной линии возрастает.

Гидроклапаны давления с обратным клапаном Г66-3 по ТУ2-053-1627-83 РУП «Гомельский завод Гидропривод» (Беларусь) дополнительно комплектуются обратным клапаном 1 (рис. 5.5), пропускающим поток из ли­нии А в линию Р с минимальным сопротивле­нием. Линия управления Y всегда имеет от­дельный вывод, а линия X может соединяться с линией Р или выводиться отдельно. В послед­нем случае пробка 3 (К'/₈") устанавливается в отверстие 2 корпуса.

Основные параметры аппаратов приведе­ны в табл. 5.2, размеры - в табл. 5.4, шифр обо­значения - на рис. 5.3.

Примером применения гидроклапана давления с обратным клапаном 2 (рис. 5.6) мо­жет служить гидропривод перемещения пиноли токарного станка. При зажиме детали масло свободно проходит в поршневую полость ци­линдра / через обратный клапан аппарата 2, причем скорость движения пиноли определяет­ся дросселем 3, а сила зажима - клапаном 4. Обратный ход пиноли возможен лишь тогда, когда давление в напорной линии достаточно для преодоления усилия пружины аппарата 2.

Рис. 5.5. Конструкция гидроклапанов давления с обратным клапаном Г66-3 резьбового (а) и стыкового (б) присоединений

При случайном падении давления в гидросис­теме клапан запирает поршневую полость, ис­ключая возможность самопроизвольного отхода центра от обрабатываемой детали в процессе аварийного торможения шпинделя (далее дав­ление в цилиндре падает из-за утечек в цилин­дре и клапане).