26. Международные транспортные операции: классификация; формы организации; формы посредничества; факторы влияния на выбор вида транспорта; операции по видам транспорта

Классификация:

Формы организации:

Выделяют три группы транспортных операций, связанных между собой последовательностью их осуществления во временном разрезе.

Первая группа операций включает в себя действия, предшествующие реализации внешнеторговой сделки. В эту группу транспортных операций входят такие действия: планирование внешнеторговых перевозок, анализ конъюнктуры транспортных рынков, тарифов и условий перевозки товаров в регионе, планирование транспортных расходов.

Вторая группа транспортных операций возникает в процессе реализации внешнеторговой сделки и состоит из включения транспортных условий в контракт, подготовки товара к транспортировке, заключения договоров перевозки и их оформления, разработки транспортной и товаросопроводительной документации, страхования, организации контроля за движением груза, расчетов продавца или покупателя с перевозчиком, оформления таможенных, пограничных, санитарных, ветеринарных операций.

После завершения внешнеторговой сделки осуществляется третья группа транспортных операций, включающая в себя возможные споры между грузополучателем и перевозчиком, экспортером (продавцом) и импортером (покупателем)

Основными формами посредничества являются:

• экспедирование.

• фрахтовое агентирование.

• хранение грузов.

• погрузочно-разгрузочные работы.

• лизинговые операции.

• агентирование.

• брокерская деятельность

Факторы, влияющие на выбор виды транспорта:

• Вид груза и характер перевозимой перевозки

• Фактор времени

• Стоимость перевозки

• Стоимость упаковки

• Стоимость страховки грузка

• Стоимость доставки груза до магистрального транспорта

• Наличие грузовых линий и частота отправки грузов на этих линиях

• Наличие ограничений, предусмотренных в договорах

• Обычаи и национальное законодательство

Операции по видам транспорта:

Водный транспорт

Дешевизна устройства и поддержания морских путей, высокие затратами по содержанию устройств для начально – конечных операций, что ограничивает его конкурентоспособность на коротких маршрутах. При перевозках на дальние расстояния морской транспорт не имеет конкурентов, а в некоторых случаях в силу географических условий практически незаменим.

Воздушный транспорт

Общая протяженность воздушных трасс мира составляет 6500 тыс.км. В России он используется для связи различных частей страны, пере­возки пассажиров и выполнения специальных заказов. Наибольшая эффективность достигается при перевозках срочных, ценных и скоропортящихся грузов на дальние расстояния.

Железнодорожный транспорт

Достоинства: низкая стоимость перевозки (вторая после самого дешёвого водного транспорта), доступность для перевозчиков, участников ВЭД.

Недостатки: недостаточная надёжность, это особенно актуально для нашей страны, где изношены железнодорожные пути и подвижной состав, а так же низкая скорость перевозки.

Трубопроводный транспорт

Трубопроводы - специфическое средство транспортировки нефти, каменного угля и химических продуктов от мест их происхождения к рынкам

Низкая себестоимостью транспортировки и высокий уровень автоматизации загрузки системы, прокачки и слива.

Автомобильный транспорт

Этот вид перевозок чрезвычайно гибок в отношении маршрутов и графиков движения. Грузовики в состоянии перевозить товар "от двери до двери", избавляя отправителя от необходимости лишних перевозок.