Непрерывная холодильная цепь (НХЦ). Понятие непрерывной холодильной цепи. Элементы НХЦ, три основные группы (стационарные холодильники, транспортные средства и вспомогательные объекты).

Основные условия функционирования НХЦ.

Схемы НХЦ, ее аспекты, признаки и критерии.

Применение холода для сохранения скоропортящихся продуктов основана на замедлении происходящих в них биохимических процессов при понижении температуры.

Холодильники – самостоятельные холодильные установки, спец. вагоны, автомобили и суда рефрежераторы, к-е составляют холодильное хозяйство и явл-ся звеньями непрерывной холодильной цепи, объединенной общей целью сохранения кач-ва пищевых скоропортящихся продуктов на всем пути следования.

Хладотранспорт – совокупность спец-х передвижных ТС и стац-х сооружений, предназначенных для перевозки и сохранения кач-ва скоропортящихся товаров.

Скоропортящиеся грузы – товары, к-е при перевозке и хранении требуют защиты от воздействия на них высоких или низких температур и влажности воздуха.

Основной задачей хладотранспорта явл-ся: соблюдение условий при которых скоропортящиеся грузы не подвергаются вредным физико-хим. воздействиям.

На кач-во груза в процессе хранения и перевозки влияют след-е факторы: 1)Кач-во, состояние и подготовка продукта к хранению или перевозке, его тара и упаковка. 2)Температура, влажность, циркуляция, вентиляция, где хранится или перевозится продукт, чистота воздуха и санитарное состояние камер и грузового помещ-я ТС. 3)Способ размещения продуктов и длительность перевозки. Длительность хранения питательных и др. потребит-х св-в товара достигается применением режимов их перевозки и хран-я. 4)Надо принимать кач-ю продукцию в надлежащей таре (чистой).

Сохранность скоропортящихся грузов обеспечивает применение холодильной техники, т.е. совок-ть спец-х техн. ср-в, к-е обеспечат получение низких температур.

Осн-е усл-я правильной организации перевозок скоропортящихся грузов: 1)Подготовка груза к перевозке отправителем в соотв-ии с правилами перевозки грузов(ППГ). 2)Получение в перевозку только доброкач-х грузов в стандартной таре и упаковке. 3)Выбор под груз исправных ТС. 4)Погрузка и укладка грузов в вагоне в соотв-ии с ППГ. 5)Отгрузка скоропортящихся грузов оптим. Маршрутами и крупными группами. 6)Ускоренное продвижение поездов и хор. обслуж-е в пути. 7)Учет климатических усл-й погрузки и направл-й перевозки.

Холодильные склады и их значение в НХЦ. К холодильным сооруж-м относ-ся: льдохранилища, льдозаводы, холодильники, станции предварительного охлаждения, молочные камеры – предназначены для заготовки, хран-я и исп-я льда в обработке и хранении скоропортящейся продукции.

Льдохранилища – постоянные и временные. Постоянные: охлаждаемые и неохлаждаемые.

Льдозаводы – строят на станциях где по климатическим условиям невозможно заготовлять и хранить естеств. водный лед. (вдоль ж/д путей = 300 т льда в сутки, в опт п/п-х, при произв прод-ции).

Льдозаводы: стационарные и передвижные (строили до 1951 г)

Холодильники – для охлаждения, замораживания и хран-я скоропортящихся грузов при температуре ниже окр. среды.

Станция предварительного охлаждения – для быстрого охлаждения плодоовощей до или после погрузки их в изотермические вагоны.

Молочные камеры – для кратковременного хранения молока на станциях погрузки от момента приема до погрузки. Оборудованы приборами и охлаждения и отопления. На станциях по погрузке устраивают молочные платформы (открытые, закрытые, двусторонние, односторонние).

5.