ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЯ СССР В 20-30-е годы

Индустриализация – это оснащение машинной техникой всех отраслей народного хозяйства, сопровождающееся развитием инфраструктуры и появлением индустриализированного населения. Курс на индустриализацию провозгласил в декабре 1925 года XIV съезд ВКП(б).

Осуществление политики индустриализации потребовало изменений в системе управления промышленностью. Наметился переход к отраслевой системе управления, укреплялось единоначалие и централизация в распределении сырья, рабочей силы и производимой продукции. В 20-30 –х годах формы и методы управления промышленностью стали частью механизма хозяйствования, сохранявшегося в течение длительного времени. Для него были характерны чрезмерная централизация, директивное командование и подавление инициативы с мест. Не были четко разграничены функции хозяйственных и партийных органов, которые вмешивались во все стороны деятельности промышленных предприятий.

В ходе внутрипартийной борьбы 20-х годов решались вопросы восстановления и развития промышленности России. Разработанный Кржижановским еще при Ленине план индустриализации (ГОЭЛРО) был планом постепенного сбалансированного развития промышленности и сельского хозяйства.

Отстаивавший этот вариант Н. Бухарин проиграл дискуссию 1928-1929 гг. Сталину и его идее ускоренной индустриализации с опорой на доминирующее развитие тяжелой промышленности (энергетики, металлургии, химической промышленности, машиностроения).

Из двух вариантов пятилетнего плана (на 1928/29-1932/33 гг.), разработанных Госпланом СССР, оптимального и отправного, ХVI партконференция одобрила оптимальный вариант, задания по которому были на 20 % выше. Начиная с ноября 1929 г. и вплоть до середины 1932 г. они неоднократно повышались.

Стремительное развитие капиталоемких отраслей в условиях отсутствия притока капиталов извне, растущее городское население требовали увеличения товарности сельского хозяйства. Однако в деревне в конце 20-х годов наблюдался глубокий застой.

В апреле 1929 г. V съезд Советов СССР утвердил первый 5-летний план развития н/х.

В мае 1930 г. - открытие Туркестано - Сибирской железной дороги (Турксиб).

В июне 1930 г. - вступление в строй первого в СССР тракторного завода в Сталинграде.

В декабре 1931 г. - пущен в строй Магнитогорский металлургический комбинат; был выполнен план ГОЭЛРО.

С января по октябрь 1932 гг. - введен в строй Горьковский автозавод; пущена в строй ДнепроГЭС; основан г. Комсомольск - на - Амуре.

I пятилетка (октябрь 1928-декабрь 1932 гг.) - являлась беспорядочной индустриализацией, подчиняющаяся бесконечным импровизациям. Она погрузила страну в перманентное состояние всеобщей, как на войне, мобилизации и напряжения, потому что планы, как правило, были невыполнимыми. По основным производствам план первой пятилетки не был выполнен, хотя по сравнению с 1928 г. результаты были впечатляющие. Тем не менее Сталин объявил пятилетку выполненной за 4 года и 3 месяца.

Подобным же образом, осуществлялись и последующие пятилетки (II - 1933-1937 гг. и III-я -1938-1942 гг.)

В июне-июле 1933 г. - открытие Беломоро - Балтийского канала (это была первая большая стройка с использованием труда заключенных); введен в строй Уралмаш.

На ХVII съезде ВКП(б) принята резолюция о Втором 5-летнем плане развития н/х. В мае 1935 г. - сдана первая очередь метрополитена в Москве. В августе этого же года - начало стахановского движения.

В апреле 1937 г. СНК принял постановление о Третьем 5-нем плане на 1938-1942 гг. В июле 1937 г. - открытие канала Москва-Волга. Выполнение данной пятилетки прервала Великая Отечественная война.

Политические цели террора подкреплялись «хозяйственным расчетом» и репрессии - в глазах вождей государства получали дополнительное обоснование. Сталин действовал осознанно и расчетливо. Перед ним была цель - окончательно усмирить общество, создать мощную военную промышленность и стать единовластным диктатором величайшей в мире государственной машины. К достижению этой цели он шел, не задумываясь о методах, не считая жертвы.